国(guó)v是不是国5，国v与国vl的区(qū)别是是的(de)。

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国v是不是国5，国v与国(guó)vl的区别

　　国(guó)V中(zhōng)的V，指代的(de)是(shì)罗(luó)马数字(zì)，代表数字(zì)五，它是欧洲在阿拉伯数(shù)字（实际上是(shì)印(yìn)度数字）传入之前使用(yòng)的一种数(shù)码，现在应用较少(shǎo)数字从(cóng)1到10，因此国V指(zhǐ)代的是国五标准。

　　国五排(pái)放标准基(jī)于欧五排放(fàng)标(biāo)准，其(qí)中PM值限制，国五排放标准(zhǔn)是(shì)每公里4.5毫(háo)克，而欧五排(pái)放标准是每公里5毫克(kè)，但京(jīng)五和(hé)国(guó)五排放(fàng)标准(zhǔn)要比欧五排放标准要更加(jiā)严格。

　　根(gēn)据(jù)京五排(pái)放(fàng)标准征求意见稿，三种污(wū)染物当中，CO的排放标准依然(rán)是(shì)1g/km,HC化合(hé)物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限(xiàn)值标准虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷(wán)基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并(bìng)且(qiě)限值规定(dìng)为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋汽车网(wǎng)李林伟)

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日起正式实施最新(xīn)的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京(jīng)计划(huà)实施国V标准(zhǔn)，北京一旦全面实施国(guó)V排放标准(zhǔn)，则意味着达不到此排(pái)放标准的(de)车型不(bù)得进京(jīng)销售(shòu)。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月24日，中国(guó)石化首(shǒu)次批(pī)量生(shēng)产欧(ōu)V车用(yòng)柴油。

　　中国的国(guó)V排放标准被提上了议事(shì)日程。

　　北京(jīng)市(shì)环保局(jú)表示。

　　2012年前后，北京(jīng)市机动车排放标(biāo)准将(jiāng)升级为相当于欧V标准(zhǔn)的国V标(biāo)准。

　　国家环保部(bù)已经开始了相关准备工作。

　　同时(shí)北京将制燃气换金属管是骗局吗，燃气需要换金属管吗定与国V排放标准相适应的地方油(yóu)品标(biāo)准。

　　目(mù)标是将车(chē)用汽柴油的硫含(hán)量控(kòng)制在10ppm以燃气换金属管是骗局吗，燃气需要换金属管吗下。

　　相应(yīng)的油品标准预计会在2012年之前发布，主要考虑的是轻型汽油(yóu)车和中型(xíng)柴(chái)油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些(xiē)标准都是为了控(kòng)制汽车(chē)尾气的排放而制定的(de)，其中(zhōng)包括一氧化碳、碳氢化合(hé)物、氮氧(yǎng)化(huà)物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准(zhǔn)越(yuè)严。

国V也就是国(guó)5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车污染物排放标准，即国五标准。

　　国五标准，相当(dāng)于欧盟的欧五(wǔ)标(biāo)准，欧(ōu)盟已经从(cóng)2009年起开始执(zhí)行(xíng)，其对氮氧(yǎng)化(huà)物、碳氢(qīng)化合(hé)物、一氧(yǎng)化碳和(hé)悬浮粒子(zi)等机动(dòng)车排放物的限(xiàn)制更为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单(dān)车污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法(fǎ)规和欧共体（EEC）的排放指(zhǐ)令共同(tóng)加以实(shí)现的，欧共(gòng)体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法(fǎ)规由ECE参与(yǔ)国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排(pái)放的欧洲法规（指令）标准1992年前(qián)巳实施若(ruò)干阶段(duàn)，欧洲从1992年起开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值(zhí)）、1996年起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和(hé)生产一(yī)致(zhì)性(xìng)排放限值(zhí)）、2000年起开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证(zhèng)和(hé)生(shēng)产一(yī)致(zhì)性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证(zhèng)和生(shēng)产一致性排放限值）。

　　参考资料来源：百度(dù)百科-国家第五(wǔ)阶段机动车污染物排放标准

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