周四(sì)（4月20日）美股低开低收，三大指数收(shōu)盘(pán)集(jí)体下(xià)跌(diē)。

　　截至收(shōu)盘，道(dào)琼斯指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克综合指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美(měi)联储多位官(guān)员又(yòu)接连发(fā)出“鹰派”信(xìn)号(hào)：美联储理事鲍曼表示，降低通胀对(duì)经济(jì)至关重(zhòng)要；达拉(lā)斯(sī)联储主席(xí)洛根表示，通胀(zhàng)水平(píng)一直过高；克利夫兰(lán)联储主席梅斯特(tè)则倾(qīng)向于将利(lì)率提高到5％以上。这些发言打压(yā)了美股走势，使(shǐ)对(duì)利率较(jiào)为敏(mǐn)感(gǎn)的纳指领跌三大指数。

　　而在(zài)纳斯达克100指数(shù)成分(fēn)股(gǔ)中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月(yuè)4日以(yǐ)来最大跌幅，并创(chuàng)1月27日以来收盘新(xīn)低(dī)，市值(zhí)蒸(zhēng)发(fā)近3800亿(yì)元。

　　在美股市值榜(bǎng)上，特(tè)斯拉(lā)被Meta反超，现(xiàn)位于第(dì)八。昨日美股盘(pán)后(hòu)公布的业(yè)绩报告显示，公司Q1营(yíng)业利润率为(wèi)11.4％，远低于去年同(tóng)期的19.2％。

　　据了(le)解，在这短(duǎn)短三个多月(yuè)的(de)时(shí)间(jiān)里，特斯拉将Model Y的起(qǐ)售价(jià)降(jiàng)低了29％。公司CEO马斯克还在电话(huà)会上(shàng)强调，相对于低产量和高利润率，争取增(zēng)加销量和扩大(dà)车(chē)队(duì)规模是此时(shí)的(de)正(zhèng)确(què)选择。而特(tè)斯拉掀起(qǐ)的(de)价格战也令(lìng)财务状况(kuàng)不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家公司的股价分(fēn)别下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止(zhǐ)，标普500指(zhǐ)数成(chéng)份股(gǔ)中约有16％的公司公布(bù)了业绩(jì)，其中(zhōng)约76％的公司(sī)EPS超(chāo)出预期。由于宏观环境的逆(nì)风，华(huá)尔(ěr)街在设定预期时(shí)过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策略师(shī)Art Hogan表示(shì)，美股真(zhēn)正的考验可能会在下周到来，“因为只有大型科技公司开始公(gōng)布业绩，财报(bào)季(jì)才算正式(shì)开始。”Hogan补(bǔ)充称，最近几周市场一直(zhí)在横盘整理，“我们(men)还没有找(zhǎo)到可以打(dǎ)破市场平(píng)衡(héng)的东西。”

　　//马斯克表(biǎo)态：价(jià)格战还要继续打下去！//

　　特斯拉首(shǒu)席执行官马斯(sī)克明确(què)表(biǎo)态，尽(jǐn)管今年年初的降价(jià)策略对盈利能力造成了(le)重大影(yǐng)响，但(dàn)特斯拉公司将继续(xù)降价(jià)以刺激需求。这导致特斯拉(lā)股(gǔ)价大跌。

　　这家电动汽(qì)车制造商第一财季(jì)营(yíng)业利润(rùn)率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师(shī)此前预期是12.2％。在特斯拉采取一系列大幅降价行动(dòng)后，其(qí)营(yíng)业利润(rùn)率成为华尔街(jiē)最为(wèi)关注的业绩指标。

　　当地时间(jiān)周三晚(wǎn)些时候，马斯克在(zài)财(cái)报电话会议上强调(diào)，我们认为，相(xiāng)对(duì)于低产量和(hé)高(gāo)利润率，争取增加(jiā)销量和(hé)扩大车队规(guī)模是此时的正确选择。他和首席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今年汽(qì)车行(xíng)业利润(rùn)率的预期，并(bìng)一(yī)再警告称，经济形势面(miàn)临不确定性。

　　特斯拉的降价(jià)无论(lùn)是在规(guī)模还是在(zài)时(shí)间(jiān)跨度上都是令(lìng)人侧目的，在短(duǎn)短三个(gè)多爬山是什么性暗示，男女常用的7句性暗示语月的(de)时间里(lǐ)，它(tā)将(jiāng)Model Y的(de)起售价降(jiàng)低了29％。

　　价格战引(yǐn)发了投资者的争论，尽管特斯(sī)拉仍然是全球领先的电动汽车制(zhì)造商，但随(suí)着借贷成本上升，以及越(yuè)来越多的(de)汽车制造(zào)商推出具有竞争力(lì)的插电(diàn)式车型，特斯拉(lā)的销量可能会大幅放缓(huǎn)。

　　深水资产管理公司合伙(huǒ)人Gene Munster表示(shì)：“特斯(sī)拉正在(zài)经历一(yī)段艰难时期，他们在(zài)努力维持局面，但(dàn)投(tóu)资者(zhě)希望看到一些(xiē)局面(miàn)改善的趋势。”

　　当被问及特斯拉对(duì)怎(zěn)样的盈利水平感到满意时，马斯克没(méi)有给出明(míng)确的结论，但(dàn)Kirkhorn指出，只有(yǒu)当利(lì)润(rùn)率(lǜ)下(xià)降影响到特斯拉对未来产品进(jìn)行再投资(zī)的(de)能力时，才(cái)会感到担忧，还有(yǒu)很(hěn)大的降价空间。

　　特斯拉重申了50％的复合(hé)年增长(zhǎng)目标，汽车(chē)交付数量将(jiāng)至少增加到180万辆。该公司在本季度生产(chǎn)了440808辆汽车，交(jiāo)付了422875辆汽车(chē)，导致库存(cún)积压达到了2020年初的水平(píng)。

　　马斯克表示，特斯拉(lā)并不打算让竞争对手破产(chǎn)，而是希望在利率(lǜ)上升(shēng)和通胀爬山是什么性暗示，男女常用的7句性暗示语加剧的情况下，让(ràng)人们(men)更容易买到特(tè)斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多(duō)汽车厂(chǎng)商都在(zài)努力解决其电(diàn)动(dòng)车项目的单位(wèi)经济(jì)效益(yì)相关挑战(zhàn)，在这种情(qíng)况(kuàng)下，我们的目标是利用自身(shēn)作为成(chéng)本领先者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利润空间(jiān)来创(chuàng)造更(gèng)多需求，他们可以(yǐ)通过降低价格，排挤其他公(gōng)司(sī)的生存空(kōng)间(jiān)。

　　特(tè)斯拉掀起的价格战可(kě)能已令财务状(zhuàng)况(kuàng)不稳的(de)Rivian和Lucid等美国(guó)初创(chuàng)公(gōng)司遭受池鱼之殃，同时也将加(jiā)速电(diàn)动汽车在美国的普及，令潜在竞争对(duì)手能(néng)从汽油车中捞取巨额利润(rùn)的窗(chuāng)口期不断缩短。

　　但在中(zhōng)国，这种策略是(shì)一(yī)条危险路径。中(zhōng)国汽车制造商在打价(jià)格战方面也(yě)非常拿手(shǒu)，特(tè)斯拉要(yào)想通过拼(pīn)成本在(zài)以成本优(yōu)势闻名的中国取胜恐(kǒng)怕很(hěn)难。

　　/爬山是什么性暗示，男女常用的7句性暗示语trong>/SpaceX确认星舰发射数分钟后在空中解体爆炸//

　　北(běi)京(jīng)时间周四晚(wǎn)间，太空探索(suǒ)技(jì)术公司（SpaceX）的星舰虽然(rán)首次成功(gōng)发射升空，但(dàn)短短数分钟(zhōng)后(hòu)就在空中解体爆(bào)炸，未(wèi)能达成其余(yú)的实验里程碑(bēi)目标。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒(méi)体上也确认了这一结果，表示在火箭分离阶段前出现了快速且计划外的(de)解体(tǐ)。公(gōng)司团(tuán)队将审(shěn)阅相关数据，为下一次实验做准备。

（来源：社交媒(méi)体）

　　简单解(jiě)释(shì)一(yī)下(xià)，图(tú)中(zhōng)的(de)星舰分为两个(gè)部分，星舰载客飞船(chuán)和(hé)超重型(xíng)火箭。按照(zhào)之前(qián)公开的信息，在最佳的预设(shè)情境中，飞船将在发(fā)射3分钟后与火箭分离。在首(shǒu)次飞行测试中并不会(huì)进入近地轨(guǐ)道，而是在地表(biǎo)上空(kōng)约150英里处飞行(xíng)，随后在夏(xià)威(wēi)夷附(fù)近(jìn)的太平(píng)洋(yáng)上溅落。

　　这项发射试验原本定于当地时间本(běn)周一(yī)进行，但由于(yú)在(zài)燃料加注的(de)过程中(zhōng)出(chū)现(xiàn)“阀门冻住”的意外被(bèi)迫推迟至今天。

　　在财联社之(zhī)前的报道中(zhōng)也提到，SpaceX的老板(bǎn)马斯克在(zài)星舰首飞前一直试图(tú)降(jiàng)低外界的期望(wàng)，特(tè)别强(qiáng)调担忧推力超(chāo)强的(de)火箭发动机可能把发射台炸了。星舰(jiàn)由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将(jiāng)超过1600万磅（折算(suàn)为7257吨左右），大约(yuē)是目前纪录保持者土星5号(hào)火箭的两倍。

　　从发射现场升腾(téng)起的(de)烟(yān)雾，也能感受(shòu)到火箭推力(lì)的威压。

（来(lái)源：视(shì)频(pín)直播）

　　密(mì)密麻麻的火箭助推器特写。

（来源：视频(pín)直播）

　　火(huǒ)箭(jiàn)的姿态开始有些不对(duì)劲(jìn)...

（来源：视频(pín)直播(bō)）

　　发(fā)射(shè)后约4分(fēn)钟，星舰整体(tǐ)在空中解体爆炸(zhà)。

（来源：视(shì)频直播）

　　值得一提(tí)的是，在火箭爆(bào)炸之后，现场的SpaceX员工(gōng)并没有表现出沮丧的情绪，纷(fēn)纷鼓掌(zhǎng)庆贺，现场(chǎng)督战的(de)马斯(sī)克(kè)也面对镜头(tóu)挤出了一个微笑，至少他“火箭别炸发(fā)射架”的预期还(hái)是达成了。

　　在发射(shè)后(hòu)，马斯克(kè)也抽空更新(xīn)了社交媒体(tǐ)，对(duì)SpaceX团队表达祝贺之余，强调(diào)此(cǐ)次(cì)为“数月之后的下一(yī)次测(cè)试”学到(dào)了(le)不(bù)少知识(shí)。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　星(xīng)舰的下一步(bù)还有(yǒu)哪些(xiē)目标？

　　虽然SpaceX公(gōng)开强(qiáng)调(diào)“今天测(cè)试的成功之处在于(yú)我们学到了什(shén)么(me)”，但留给(gěi)科学家们实现稳定(dìng)星际投(tóu)送(sòng)的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥斯3号的载(zài)人登月任务，如(rú)果这(zhè)个项目没有被取消的话，理论上(shàng)的最(zuì)早发射时(shí)间就在2025年初(chū)。在此之前，SpaceX首(shǒu)先需要证明星舰具备稳(wěn)定(dìng)投送地球(qiú)轨道的能力(lì)。更具有挑战性(xìng)的是(shì)，如(rú)何证明星(xīng)舰有稳定飞(fēi)向月球(qiú)的能力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要在飞船围绕(rào)地球轨(guǐ)道飞行时就(jiù)为(wèi)其配送(sòng)燃(rán)料——可能需要十几次(cì)发射，才(cái)能满足一艘星舰飞船跨越地月38万公里距离(lí)的需求。

　　顺便一提，星舰的发射结果对特斯拉的股(gǔ)价(jià)并(bìng)没有(yǒu)产(chǎn)生太大(dà)影(yǐng)响。周四开(kāi)盘(pán)大跌近8％的(de)主要(yào)原因是早些(xiē)时候(hòu)发(fā)布的Q1财报。经历多(duō)轮(lún)降价后，特斯(sī)拉的Q1利润率(lǜ)出(chū)现收(shōu)窄，但公司(sī)暗(àn)示接下来(lái)还会(huì)继续降价。

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