东(dōng)航373.86亿，国(guó)航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他(tā)们的营(yíng)收哈~在过(guò)去的2022年，这三大国有(yǒu)航司共亏损(sǔn)超千亿元！

　　不过，春(chūn)秋航空虽然(rán)是(shì)一家低价航空(kōng)，但人(rén)家在2021年国内民航while的前后时态口诀，while的前后时态要一致吗(háng)业整while的前后时态口诀，while的前后时态要一致吗体亏(kuī)损842个亿的时候，不但不亏钱，还不(bù)声(shēng)不响的赚了3911万元，成为当年唯一一家盈(yíng)利(lì)的上市(shì)航司。

　　你(nǐ)就说，明明是一家低价航空，怎么(me)做(zuò)到别人亏钱它还赚钱的(de)？是凭它(tā)连杯(bēi)水都(dōu)不(bù)提供？还是凭它位(wèi)置(zhì)窄，腿都不好放？虽(suī)说是天怒人怨的，但春秋航空能吊(diào)打同行，人家靠的(de)是这(zhè)两招(zhāo)祖传(chuán)秘(mì)诀！

　　首先第(dì)一招：低价引流(liú)，附加消费。

　　你看，春秋它时不时把机票(piào)压到199,299！大(dà)多(duō)时候，春秋(qiū)航(háng)空同(tóng)一时间(jiān)的价格普遍会比其(qí)他航司便宜(yí)，甚(shèn)至便宜(yí)几(jǐ)百块钱。也就是因为这低价(jià)，春秋航空(kōng)的直销比例高达96.7％，直接把营销费用(yòng)给节省了。你(nǐ)看它(tā)的售费用率只有2.22％，比三(sān)大(dà)航低(dī)了2-4倍不止。

　　但是，机(jī)票价格(gé)打这么(me)低(dī)，怎么(me)保证自己(jǐ)的利润呢(ne)？春秋可太会了，我搞附加消费(fèi)啊！

　　如果你乘坐春秋(qiū)航空时行李托运的价格超过机票(piào)的价格，那是(shì)太正常不过了。因为春秋只提供7KG的行李(lǐ)额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上(shàng)500。你不带(dài)行李，人(rén)家节省燃(rán)油(yóu)费，你(nǐ)带行李，人家(jiā)赚了托运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上你要是想吃个饭，不好(hǎo)意思(sī)，得掏钱(qián)！想喝杯(bēi)饮料，得掏钱；冷了(le)想要条(tiáo)毯子，还是得(dé)掏钱；甚(shèn)至你还有可(kě)能(néng)看到空姐推着小车(chē)车向(xiàng)你推销(xiāo)面膜丝巾披肩……就(jiù)是说，机票是便宜，但你一上飞机，哪(nǎ)哪都(dōu)要掏钱。这就是春(chūn)秋航空的终极致富(fù)密码，主打的(de)就是一(yī)个字：抠。

　　当然，这(zhè)省下来的都是小钱，春秋不过冬还得靠第二(èr)招：短(duǎn)途(tú)直(zhí)航，提(tí)高使用(yòng)率。这(zhè)也(yě)是为什么在(zài)疫情笼罩的2021年，别人(rén)亏损几百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了实现薄(báo)利多(duō)销，春秋把大量航(háng)线改成短途高频的直航，这样就可以(yǐ)用(yòng)高密(mì)度(dù)排班来(lái)提高飞机的日使用率。也就是说，只要飞不死，我就往死里飞(fēi)。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一天(tiān)飞 8 次，别家(jiā)的飞机一天飞(fēi)10个小时，我(wǒ)一天飞(fēi)12个(gè)小时。所(suǒ)以在过去的(de)三年里，春秋(qiū)航空的(de)客座率(lǜ)和飞机日利用(yòng)率都(dōu)高于三大航。

　　对于春秋来说，在保证成本的基(jī)础上，我能多(duō)卖一张是一张，要是民(mín)航允许的话，我连站(zhàn)票都卖。

　　而(ér)且，你会发(fā)现春秋(qiū)大部(bù)分航线都是来往二三(sān)线城(chéng)市(shì)，为(wèi)什(shén)么？因为非(fēi)核心城市(shì)可以获得较高的财政(zhèng)补贴，这个也while的前后时态口诀，while的前后时态要一致吗是春(chūn)秋赚钱的(de)门路。我们看到2021年它的净利(lì)润为3911万(wàn)，这其(qí)中就少不(bù)了(le)补贴的帮(bāng)助，如果减(jiǎn)去(qù)这一块(kuài)的话，春秋的(de)亏(kuī)损可是达到1.1亿呢~

　　不过(guò)，走廉价路(lù)线的这些年，春秋的差(chà)评是真不少(shǎo)。创始人王正华(huá)有一句名言：钱一半是赚(zhuàn)的，一(yī)半是(shì)省的，春(chūn)秋也的确做到了。但现在航班(bān)逐渐恢复，也有越来越多的廉价航空正在崛起，比如吉祥航空(kōng)、九(jiǔ)元航空等，秋香(xiāng)觉(jué)得啊，要是春秋(qiū)还继续走之前(qián)的老路，搞得春秋成(chéng)为(wèi)大家无奈之后的(de)选择，那还能走远吗？

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