金融界5月消息 自2010年以来仅有的两次环比正增(zēng)长之一，4月乘用车市场数(shù)据终于出(chū)炉(lú)。

　　乘联会数据显示，4月新(xīn)能源车市场(chǎng)零售(shòu)52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新(xīn)能源车国(guó)内零(líng)售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的(de)渗透率提升6.6个(gè)百分点(diǎn)。

　　乘联(lián)会统计口径下的4月(yuè)乘用车出口（含整车与CKD）30万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月(yuè)乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯电动(dòng)占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占(zhàn)新(xīn)能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数(shù)据看整体看(kàn)亮点颇多<分数的导数公式口诀，分数的导数公式推导/strong>：

　　第一、2010年(nián)以(yǐ)来仅(jǐn)有的两次环比正增(zēng)长之(zhī)一

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由于(yú)去年同期疫(yì)情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年(nián)以来仅有的两次环比正增(zēng)长之一。

　　第二、4月新(xīn)能源车国内零售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车(chē)市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售(shòu)184.3万辆(liàng)，同(tóng)比增长36.0%。4月(yuè)新能源车国内(nèi)零(líng)售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率提升(shēng)6.6个(gè)百分点。4月，自主品牌(pái)中(zhōng)的新能源车渗(shèn)透率56.5%；豪华车中(zhōng)的新能源车渗透率(lǜ)23.8%；而主流合资品牌(pái)中的新(xīn)能(néng)源车(chē)渗透(tòu)率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力零(líng)售份额(é)13.1% 同比下(xià)降3.9个百(bǎi)分点

　　从月度国内零售份额看，4月(yuè)主流自主品牌新能源车零售份(fèn)额70.5%，同比(bǐ)下降5个百分点；合资(zī)品牌新能源车份(fèn)额5.8%，同比下降0.2个(gè)百分点；新(xīn)势力份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点(diǎn)；4月新(xīn)势(shì)力零售份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个(gè)百(bǎi)分点；分数的导数公式口诀，分数的导数公式推导蔚来、理想等新势(shì)力车企销量同比和环比(bǐ)表现总体(tǐ)仍(réng)较强。主流合资品(pǐn)牌中,南北大(dà)众强势领先，新能源车批发12,405辆，占据主流合(hé)资纯电动50%强份额，大众(zhòng)坚定的电动化转型(xíng)战(zhàn)略初(chū)见成效。其(qí)他(tā)合资与(yǔ)豪华品牌仍待发(fā)力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主品(pǐn)牌在欧(ōu)洲(zhōu)表现较强 比亚迪(dí)在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中(zhōng)纯电动占新(xīn)能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月(yuè)厂商(shāng)出口方面，特(tè)斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达(dá)汽车1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆、上汽(qì)通用五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车(chē)1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇(qí)瑞汽车553辆、上汽大通(tōng)436辆(liàng)、一汽红旗264辆(liàng)、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆(liàng)。从自主出口的(de)海外市(shì)场(chǎng)零售数据(jù)监控看(kàn)，A0级(jí)电动车占比达60%，是出口绝对主力，上汽(qì)等自(zì)主品牌在欧洲表(biǎo)现(xiàn)较强，比亚(yà)迪在东南亚崛起。除了传统出口车企的靓丽表现，近期新势力出口也逐步启(qǐ)动，海(hǎi)外市场也有数(shù)据开始显现(xiàn)。

　　第(dì)五、厂(chǎng)商批发(fā)销(xiāo)量突破万辆(liàng)的企(qǐ)业(yè)保持(chí)在11家

　　厂商批发(fā)销量突破万辆(liàng)的企业保持在11家（环比持平，同比增6家(jiā)），占新能(néng)源(yuán)乘用车总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去(qù)年同(tóng)期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯(sī)拉中国(guó)75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆、上汽乘(chéng)用车26,278辆、理想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽通用五菱(líng)24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆、长(zhǎng)城(chéng)汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽车11,080辆、东风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会(huì)：车企效益不(bù)比当年(nián) 经不(bù)起折(zhé)腾(téng)

　　对于(yú)4月(yuè)乘用车(chē)市场数据(jù)，乘联会分析指出，乘(chéng)用(yòng)车(chē)行业已经脱(tuō)离了原(yuán)来的高利润行业，3月汽(qì)车(chē)产销虽然恢复，但(dàn)3月汽车(chē)销售利(lì)润(rùn)率也(yě)仅有4.7%，部分车企(qǐ)在吐血卖车(chē)，压力太(tài)大。尤其是世界上最严的国六B标准即将实施，对车企(qǐ)生产(chǎn)带来(lái)一定的心理(lǐ)压力(lì)，减产降(jiàng)库存的结果(guǒ)，带来的是(shì)盈(yíng)利较大损(sǔn)失(shī)。此次特斯(sī)拉涨价是很好的信(xìn)号，体现车(chē)企对经营质(zhì)量的(de)关注，有利(lì)于改善消费观望心态(tài)。让消费者走出过度期待降(jiàng)价的预期，恢复正常的购买节(jié)奏。

　　乘联会还(hái)指(zhǐ)出现在汽车行业已经走(zǒu)过了高利润期(qī)，车企效益(yì)不比当(dāng)年，经不(bù)起(qǐ)折(zhé)腾。乘联(lián)会在文中表示期待世界最严国六B标准的实施从原定7月1日(rì)，最好能延(yán)期到12月底实施，而且(qiě)不要设立太多的条条框框，这样(yàng)才能通过稳定企业(yè)和经销商(shāng)心态，从而稳定市场(chǎng)消费。

　　此前3月(yuè)份，中国汽车流通(tōng)协(xié)会强调，目前大(dà)量国(guó)六B的车RDE达标有难(nán)度，6月底完(wán)成清库有较大(dà)难度。国(guó)六B切换情况座谈会上透露，目前国六B非(fēi)RDE车型还有200万辆左右(yòu)的库存未消化(huà)。众车企(qǐ)建议给(gěi)予6-12个月销售过渡(dù)期。

　　“现在整(zhěng)个(gè)市(shì)场下滑，又降价。这样降价下去，将对整个行业体系、整个市(shì)场造(zào)成(chéng)很大(dà)影(yǐng)响。”在3月30日广汽(qì)集团

　　2022年度业(yè)绩发布(bù)会上，广汽(qì)集团董(dǒng)事(shì)长(zhǎng)曾庆洪表示担忧，“我们现在也(yě)在建(jiàn)议环(huán)保部(bù)门(mén)能不能适当延(yán)期，建议(yì)国六B的环保规(guī)定能延迟到年底(dǐ)执行。”

　　此前(qián)根据环保部发布规(guī)定，国六标准(zhǔn)的实施(shī)分为(wèi)A、B两个阶段，第一阶段从2020年(nián)7月1日起，不能(néng)销售(shòu)、注册、上(shàng)牌低(dī)于国六A标准的汽车。第二阶段从(cóng)2023年7月1日起，不能(néng)销(xiāo)售(shòu)、注(zhù)册、上(shàng)牌低于国六B标准的汽车

　　工信部等5部门(mén)：7月1日起全(quán)国禁止生产(chǎn)、进口、销(xiāo)售(shòu)不符合国六排(pái)放(fàng)标准6b阶段(duàn)的(de)汽车

　　就在刚刚，工信(xìn)部等5部门发布关于实施汽车(chē)国六(liù)排(pái)放标准(zhǔn)有关事宜的公(gōng)告。自2023年(nián)7月(yuè)1日起，全国范围全面实施国六(liù)排(pái)放标准6b阶段，禁止生产(chǎn)、进口、销售不符合国(guó)六排(pái)放标准6b阶段的汽车。针对部分实际行驶污染(rǎn)物排放试验(yàn)（即RDE试验）报告结(jié)果为“仅监测”等轻型汽车国六(liù)b车型，给予半(bàn)年销(xiāo)售过(guò)渡(dù)期，允许销售至2023年12月(yuè)31日。