随着2022年财报季的过去(qù)，车企高管薪酬再一次成为业内关注的热(rè)点话题。造车(chē)新势(shì)力中，小鹏、理想、零跑(pǎo)等(děng)均已公布高管(guǎn)薪酬情况。

　　理想和(hé)零(líng)跑管理层薪资前(qián)三总额为12298.4万(wàn)元(yuán)和12002.8万元，以(yǐ)破亿的金额领跑众多上市车企。理想(xiǎng)汽(qì)车的一名高管更(gèng)是成功破亿，堪称新一(yī)代“打工皇帝(dì)”。造车(chē)新(xīn)势力之外，吉利汽(qì)车出手颇为阔绰，不过也有(yǒu)上市车企高管(guǎn)薪酬(chóu)无人(rén)过百万。

　　理想(xiǎng)领跑车(chē)企高管薪资榜

　　理想(xiǎng)汽车(chē)2022年董事酬(chóu)金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前已披露数(shù)据的(de)车企高管薪资榜(bǎng)榜首。其中，李(lǐ)想、沈亚楠和李铁(tiě)，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给(gěi)自己(jǐ)开170万薪酬，对兄弟却(què)非(fēi)常大方。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬中，工资津(jīn)贴等为203万元、退休金计划供款13.9万元、股份(fèn)支付(fù)薪(xīn)酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽车(chē)前总裁沈亚楠薪酬(chóu)2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩(suō)水。202秋肖是指哪几个生肖，十二生肖北方生肖有哪些2年9月，港交所文件显示(shì)，沈(shěn)亚楠两天内抛(pāo)售100万股股票，套(tào)现金额超9000万元(yuán)，以(yǐ)此计算，他在2022年的收(shōu)益(yì)也超过1亿(yì)元。2022年12月，沈亚楠宣布(bù)离职(zhí)。

　　数据来自理想汽车2022年报(bào)。

　　造车新(xīn)势(shì)力中，零跑汽车的高(gāo)管薪资稳(wěn)居第一梯队。财(cái)报(bào)显(xiǎn)示，董事(shì)长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军薪金4382.3万元(yuán)，同比增长12％。公司高级副(fù)总裁曹(cáo)力薪酬也接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主(zhǔ)板(bǎn)挂(guà)牌上市(shì)。销量方面(miàn)也(yě)不断攀升，2022年零跑汽车交付(fù)量11.12万辆，较(jiào)2021年的4.37万辆增长154.1％。在业(yè)界看(kàn)来，这或许是其(qí)高管薪酬同(tóng)比上涨(zhǎng)的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年(nián)并(bìng)不好过，试(shì)图通过人事(shì)变动和(hé)架构调整稳住销量。开源节流的背景下，管(guǎn)理层对(duì)自己(jǐ)的要求也更严格(gé)了。管理层薪(xīn)资前三(sān)总额仅420.9万元，其中，董事长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元，联(lián)合(hé)创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人过百万

　　在造车(chē)新(xīn)势(shì)力之(zhī)外，给(gěi)高管开出(chū)较(jiào)高薪酬的还有吉利汽车(chē)。其2022年(nián)度薪酬前三的高管累(lèi)计薪资为9972.5万(wàn)元。李书福的薪酬(chóu)最低，仅为(wèi)40.8万元；执行董事(shì)安聪慧的薪(xīn)资为(wèi)4188万元，行(xíng)政总裁桂生悦为3119.1万元(yuán)，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪(xīn)酬是独(dú)一档的存在，接下来车企前三位高(gāo)管薪酬均值便降至比(bǐ)亚迪(dí)的(de)909万和华晨中国的603万(wàn)元。

　　王传福虽然(rán)是比亚迪(dí)公司董事长，但其秋肖是指哪几个生肖，十二生肖北方生肖有哪些薪酬(chóu)在管理层中仅排第(dì)六位。年(nián)报显(xiǎn)示(shì)，比亚迪高(gāo)管中(zhōng)薪酬(chóu)最(zuì)高的(de)三(sān)位分别是执行(xíng)副总裁李柯，税前报酬960.20万(wàn)元；第二位是高(gāo)级副总裁罗(luó)红斌，薪酬887万元；执行副总裁廉玉波以薪(xīn)酬882.50万(wàn)元排(pái)名(míng)第(dì)三。

　　2022年王(wáng)传福税前(qián)报酬总(zǒng)额为614.7万(wàn)元，排(pái)在(zài)他前面的还(hái)有(yǒu)高级副(fù)总裁何龙的(de)877.4万元，以及(jí)高级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪(dí)2022年报。

　　过去的一年(nián)是比亚迪的丰(fēng)收年。2022年比亚迪(dí)新能源汽车(chē)销量超185万辆，夺下全(quán)球新能源汽车销冠宝座(zuò)；净(jìng)利(lì)润也达到(dào)166亿(yì)元，超过了上汽集团的(de)161.18亿元(yuán)，成为(wèi)国内最赚钱的整车企业(yè)。

　　长(zhǎng)城汽(qì)车(chē)薪资排名(míng)前三(sān)的(de)高管平均薪酬为427.2万元，其中董(dǒng)事长魏建(jiàn)军575.49万(wàn)元、总经理穆(mù)峰403.62万(wàn)元、副董事长(zhǎng)赵国庆302.49万(wàn)元。赛力斯、上汽集(jí)团、广汽(qì)集团的前三位(wèi)高管(guǎn)薪酬均值均超过300万元(yuán)。

　　值得关注的是，海马汽车年报(bào)显示，报告期内董事、监(jiān)事(shì)、高级管理人员报酬合(hé)计456.31万(wàn)元。董事长、董事(shì)景柱从公(gōng)司获得的税前报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司(sī)获得(dé)的(de)税前报酬总额52.12万(wàn)元。

　　数据(jù)来(lái)自海马汽车2022年报。

　　江淮(huái)汽车(chē)高管(guǎn)收入也大多(duō)在50万-100万元(yuán)区间(jiān)，其中江淮汽(qì)车副总经理张鹏收入最高(gāo)，为91.3万元，董事(shì)总经(jīng)理李明为86.68万(wàn)元(yuán)。

　　薪资过(guò)亿与打工皇帝

　　在(zài)已公布数据中，国内车企仅理想汽车CFO李铁去年年薪过亿。李(lǐ)铁的薪酬是李想薪(xīn)酬170.5万(wàn)元(yuán)的近60倍，是吉利集团董事长(zhǎng)李(lǐ)书福薪酬40.8万(wàn)元的约245倍(bèi)，堪称新一代“打(dǎ)工皇帝”。

　　当(dāng)我们把视线看(kàn)向全(quán)球，会发现薪酬(chóu)过(guò)亿似乎并不是那么难(nán)。

　　通用汽车提交给(gěi)美国证券交(jiāo)易委员会（SEC）的一份文件显示，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬总额接(jiē)近2900万美元（约合人民币2亿元），连续(xù)第八年成(chéng)为底(dǐ)特律三(sān)大汽车制造(zào)商（福特汽(qì)车、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬最(zuì)高的CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪酬累计超过2亿(yì)美元（约(yuē)合(hé)人民币14亿(yì)元(yuán)）。在(zài)Mary Berra之外(wài)，底特律另外(wài)两家(jiā)汽车制造商的掌门(mén)人年薪也(yě)都过亿。福特的吉姆·法利(lì)、Stellantis集(jí)团的唐(táng)唯(wéi)实去年年薪(xīn)分别约合(hé)人(rén)民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值(zhí)得注意(yì)的(de)是，特斯拉CEO马斯克(kè)公(gōng)布的(de)薪(xīn)酬为0。据公开报(bào)道，早在2018年，马斯克就制定了长达十年的薪(xīn)酬方案(àn)。根据该(gāi)方(fāng)案，特斯(sī)拉在未(wèi)来十年无需向(xiàng)马(mǎ)斯(sī)克支付任何工资和(hé)现(xiàn)金奖励，但若马(mǎ)斯克(kè)领导特(tè)斯拉达(dá)到了董事会制定(dìng)的市(shì)值和业(yè)绩方面的目标，则(zé)可获得780亿(yì)美元的股票期权(quán)。所以，马斯(sī)克这十年在特(tè)斯(sī)拉的(de)收入或都是同特斯(sī)拉的市值和业绩直接(jiē)挂钩的(de)股票期权。

　　换(huàn)句话说，马(mǎ)斯克的主要(yào)收(shōu)入为(wèi)股票期权激励(lì)，后者目前(qián)尚(shàng)未公布。但(dàn)这并(bìng)不妨碍他是全球首富的有力竞争者。

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